자주 묻는 질문
용어설명
  1. 자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안에 생긴 자동차의 사고로 남의 재물을 멸실, 파손 또는 오손하여 법률상 손해배상책임을 짐으로써 입은 손해에 대해서 보험금을 지급하는 자동차보험의 담보종류입니다.
  2. 자동차를 도난 당하여 경찰서에 신고한지 30일이 지나도록 도난 당한 자동차를 찾지 못하여 자동차보험에서 보상처리 받은 사고입니다(자동차보험 자기차량손해담보에 가입한 경우에만 제공가능)
  3. 자동차보험사고로 보험회사에 접수된 후 사고처리가 끝나지 않아 지급할 보험금액이 아직 확정되지 않은 사고를 말합니다.
  4. 자동차보험에서 보험사고가 발생하여 손해가 생겼을 경우 보험회사가 지급하는 보상금으로 자기부담금과 과실상계액등이 제외된 금액을 말합니다.
  5. 자동차사고로 자동차가 손상된 경우 보험회사가 지급하는 보험금 중에서 자동차 운반비, 대차료(렌트비용), 휴차료 등 간접손해와 과실상계액 등을 제외한, 자동차를 수리하는데 소요되는 직접적인 비용으로 부품비용, 공임 및 도장료로 이루어집니다.
FAQ
  1. 카히스토리에서 제공되는 수리비와 보험금의 차이는 다음과 같습니다. 먼저, 수리비용은 말 그대로 해당 사고로 인하여 차량을 수리를 하는데 소요된 비용을 의미하며, 보통 수리비용은 부품/공임/도장 의 3가지로 분류가 됩니다. 반면에 보험금의 경우는 실제 차량을 수리하는 비용이 아니라 해당 사고로 인하여 보험회사에서 지급된 금액의 최종 결산금액을 의미합니다. 보통 보험회사에서 차량의 수리를 진행하지 않고 차주가 현금으로 보상을 받는 경우, 수리에 대한 세부정보가 부재하여 카히스토리에 보험금으로 안내가 됩니다. 이 경우, 과실비율에 따라서 본인의 과실에 대한 비율이 공제되거나 렌트카 대여비 등이 포함될 수 있기 때문에 정확한 사고의 크기를 나타낸다고 보기는 어렵습니다. 다만, 카히스토리에는 과실비율 등 구체적인 사고 내용이 확인 되지 않기 때문에, 선택의 여지 없이 보험금으로 인해 대략적으로 사고에 대한 크기만을 확인하기 위한 목적으로 제공하고 있습니다. 따라서, 보험금보다는 수리비가 조금 더 보험사고에 대한 구체적인 정보라고 할 수 있습니다.
  2. 카히스토리 보고서는 보험사에서 보상 처리한 자동차 사고에 대한 사고날짜와 대략적인 수리금액만을 제공하는 보조자료입니다. 안타깝지만 사고에 대한 보다 구체적인 내용은 확인이 어렵습니다. 보험개발원은 요율산출기관으로 사고에 대한 통계 데이터만 가지고 있을 뿐, 사고 처리에 대한 구체적인 정보는 수집하지 않고 있습니다. 더불어 보험계약 및 사고에 관한 자세한 내용은 개인정보에 해당됩니다. 따라서, 보험사가 보유하고 있는 사고에 대한 보다 자세한 내용은 해당 보험사에 보험계약자로 계신분(본인)을 통해서만(현재 차주 포함 안됨) 확인이 가능함을 안내드립니다. 사고에 대한 모든 내용을 상세하게 안내해드리고 싶지만 법적문제 등으로 그렇지 못한 점을 양해부탁드리겠습니다.
  3. 안녕하십니까 카히스토리는 전자결제를 KCP에서 대행하고 있습니다. 따라서 KCP 전자결제 홈페이지에서 결제하신 정보(신용카드 번호 및 휴대폰 번호 등)를 입력하신 후에 영수증 출력이 가능합니다.
  4. 카히스토리 서비스는 2017년 2월 7일 부터 이용 수수료를 변경하였습니다. 일반 중고차 소비자가 1년에 2~3대의 차량을 사고이력정보를 통해 조회하는 것으로 파악 되어 1년 동안 5대의 차량에 대하여 건당 770원의 수수료가 부가 되며, 6회부터는 건당 2,200원의 수수료를 결제 하셔야 정보 조회가 가능 합니다. 감사합니다.
  5. 보험회사에서 자동차사고를 접수 후 수리, 보험금지급, 데이터 전송 및 반영 후 저희 보험개발원 카히스토리에 최종 반영되기까지 2.5개월~3개월 가량의 시간이 소요됩니다. 해당 기간중에는 "수리비 미확정" 사고로 분류되고 있습니다. 다만, 보험사에서 해당 차량 복원을 위한 수리비 견적 금액은 알 수 있으나, 이 또한 매일 변동되는 자료로서 정확한 금액은 아닙니다. 또한 처음 접수 되었다가 최종 지급된 금액이 없을 경우에도 미확정으로 표시 될 수 있습니다.

보도자료

상세
  • Home
  • 고객센터
  • 보도자료

보도자료

`稅테크`는 점점 어려워지는데… -  현대캐피탈 `FSA 멘토`‥`오토 리스` 눈부신 진화

 매달 일정액의 이자를 지불하고 약정 기간 동안 차를 빌려타는 오토리스상품이 날로 진화하고 있다.

차량 출고에서부터 유지 보수에 이어 재구매까지 차량과 관계된 모든 내용을 컨설팅해주는 토털 서비스로 발전하고 있다.

현대캐피탈은 고객별로 다양하게 리스전략을 짤 수 있는 클라스오토(KlassAuto)를 대표 오토리스 상품으로 내세우고 있다.

일반적으로 오토리스를 이용하면 법인이나 개인 사업자의 경우 리스료 전액을 간편하게 비용으로 처리할 수 있다.

이런 점 외에 이 상품만이 가지고 있는 장점은 계약 만료시에 반납이나 구매,재리스 중 자유롭게 선택할 수 있다는 점이다.

또한 상품구성을 다양하게 할 수 있다.

할부보다 30% 이상 저렴한 금액으로 차를 탈 수 있는 개인형 오토리스 상품 Wise의 경우 고객이 납입하는 선수금에 따라 상품구성을 두 가지로 구분했다.

전문직 종사자 등 개인사업자를 대상으로 한 Professional은 리스기간과 잔존가치(리스기간 종료시 예상 차량가격)별로 세 가지 모델로 차별화했다.

법인 전용 상품인 Corporate는 차량의 구입에서부터 유지 및 정비에 이르기까지 자동차 관련 토털서비스를 제공한다.

현대캐피탈이 강점으로 내세우고 있는 것은 지난해 말부터 시행하고 있는 FSA 멘토(Field Service Advisor Mentor)제도.기존 리스 프로그램은 단순 차량 정비에 그친 반면 FSA제도는 자동차 1급 정비 자격증과 CS교육을 받은 전문가가 차량의 출고에서부터 유지와 보수를 거쳐 재구매에 이르는 모든 과정을 컨설팅해 준다.

현재 10여명의 전담 FSA가 100여개 업체를 관리하고 있다.

FSA들은 리스 계약을 원하는 업체를 방문해 재무제표상에서 차량관리비가 차지하는 손익을 분석하고 정비 및 유지관리 개선사항을 도출해 리스 이용시 경영상에 미치는 이익을 계산해 준다.

또 차량관리 실무자에게는 전산 시스템을 통해 각 차량의 운행사항과 정비나 사고이력 등 차량 관련 데이터를 실시간으로 제공한다.

사고시 사고처리 전문가와 직접 현장을 방문해 사고처리를 해주고 운전자를 대신해 보험료 협의까지 해준다.

현대캐피탈 관계자는 "오토리스 상품을 다양하게 구성하고 차별화된 고객 서비스를 제공해 자동차금융의 선두업체로 확고한 입지를 다질 것"이라고 밝혔다.

대우캐피탈도 맞춤식 토털 오토리스 상품인 대우캐피탈 메인터넌스를 지난 4월부터 선보이고 있다.

자동차 구매와 보험관리,정비관리에 이어 자동차 매각 등 차량관리 전반을 대행해준다.

월 리스료만 납부하면 긴급출동과 고장수리뿐 아니라 차량 순회점검 등 차량과 관련된 모든 서비스를 받을 수 있다.

대우캐피탈은 향후 법인 및 전문종사자들에 이어 일반 개인을 대상으로 하는 메인터넌스 상품을 출시할 예정이다.

정인설 기자 surisuri@hankyung.com

 

사고이력조회

중고차의 현재부터 과거까지
보험사고 이력정보 확인이 가능합니다